بررسی پیش‌آگهی بیماران ترومایی ناشی از حوادث وسایل نقلیه بوسیله سیستم امتیاز‌دهی شدت آسیب (ISS)

Authors

  • رزمجو, ایرج دانشکده پزشکی
Abstract:

زمینه: استفاده از یک سیستم معتبر برای ارزیابی شدت آسیب در بیماران دچار آسیب ترومای بلانت، نقش بسیار مهمی در تعیین پیش آگاهی بیمار دارد. سیستم امتیاز دهی شدت آسیب ISS (Injury Severity Score) یکی از سیستم‎های معتبر است که نمره آن از جمع جبری مربع بالاترین مقادیر AIS (Abbreviated Injury Scale) از سه منطقه بدن است که بیشترین آسیب را دریافت کرده‌اند. بدین طریق نمرات ISS از صفر (فقدان آسیب) تا 75 (آسیب عدم سازگار با حیات) متغیر می‌باشد. مواد و روش‌ها: در طی یک دوره2 ماهه، ISS کلیه بیماران دچار آسیب ناشی از حوادث وسایل نقلیه که در اورژانس بیمارستان فاطمه زهرا (س) بوشهر پذیرش و بستری شدند، پس از اقدامات تشخیصی محاسبه شد. در هر بیمار ابتدا AIS اعضای آسیب دیده محاسبه، سپس 3 آسیب که بیشترین نمره AIS را داشتند به توان 2 رسانده و مجموع آنها به عنوان ISS در نظر گرفته شد. یافته‎ها: تعداد 254 بیمار مورد مطالعه قرار گرفتند. از نظر جنس 86 درصد مرد و از نظر سن 90 درصد کمتر از 50 سال داشتند (میانگین سن کل افراد 0/23 سال بود). نمره ISS در 83 درصد بیماران کمتر از 25 بود. 12 مورد مرگ وجود داشت (6/4درصد) و میانگین نمره ISS افراد فوت شده 37 بود. نمره بحرانی برای فوت 25 بدست آمد. نتیجه‎گیری: افزایش نمره ISS به بالاتر از 25 به طور مستقیم با افزایش خطر مرگ بیماران ترومایی ناشی از حوادث وسایل نقلیه همراه است. سیستم امتیاز دهی شدت آسیب (ISS) به عنوان یک نشانگر مطمئن در تشخیص پیش آگهی بیماران ترومای بلانت قابل استفاده می‎باشد.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی پیش آگهی بیماران ترومایی ناشی از حوادث وسایل نقلیه بوسیله سیستم امتیاز دهی شدت آسیب (iss)

زمینه: استفاده از یک سیستم معتبر برای ارزیابی شدت آسیب در بیماران دچار آسیب ترومای بلانت، نقش بسیار مهمی در تعیین پیش آگاهی بیمار دارد. سیستم امتیاز دهی شدت آسیب iss (injury severity score) یکی از سیستم‎های معتبر است که نمره آن از جمع جبری مربع بالاترین مقادیر ais (abbreviated injury scale) از سه منطقه بدن است که بیشترین آسیب را دریافت کرده اند. بدین طریق نمرات iss از صفر (فقدان آسیب) تا 75 (آس...

full text

بررسی انتقادی دعوای جانشینی در بیمۀ اجباری حوادث ناشی از وسایل نقلیه

افزایش حوادث رانندگی و پیامدهای ناگوار آن، موجب گسترش فزایندۀ نظام‌های جمعی و اجتماعی جبران خسارت شده است تا در کنار مسوولیت مدنی، حمایت بیشتر از زیان‌دیدگان را تضمین کند. اما با وجود تدارک موثر زیان، نمی‌توان انکار کرد که در اثر توسعۀ این نظام‌ها، اهداف هنجاریِ مسوولیت مدنی کمرنگ یا فراموش شده است. نظریۀ جانشینی و رجوع به عامل زیان، از جمله تمهیداتی است که جهت تحقق این اهداف فراموش شده و تأمین ...

full text

مداخلات اجتماع محور پیشگیری از آسیب های ناشی از وسایل نقلیه

مقدمه: مداخلات اجتماع محور برای افزایش تعمیم پـــذیری فواید برنامه هــای بهداشتی، تامین اطلاعات برای سیاستگذاران و بهبود سلامت با شیوه ای مقرون به صرفه است و از کارآزمایی های بالینی فرد محور مناسب تر است. رویکردهای اجتماع محور در پیشگیری از آسیب ها در سطح وسیعی پذیرفته شده است، اما هنوز شواهد قوی اندکی از اثربخشی برنامه هایی با اهداف چندگانه در زمینه اجتماع وجود دارد. بنا بر این این مطالعه با ه...

full text

بررسی عوامل خطر شدت صدمات ناشی از حوادث ترافیکی جاده در رانندگان وسایل نقلیه موتوری، جاده قزوین ـ لوشان، سال 1384

زمینه و هدف: صدمات شدید، ناتوانی ها و مرگ ناشی از حوادث ترافیکی جاده، دارای تبعات نامطلوب در سطوح فردی، خانوادگی و اجتماعی می باشند. با توجه به کمبود اطلاعات بنیادی در زمینه عوامل خطر شدت صدمات حوادث ترافیکی جاده در ایران، این مطالعه با هدف تعیین و اندازه گیری رابطه بین عوامل خطر بالقوه و شدت صدمات وارده در رانندگان آسیب دیده حوادث ترافیکی جاده انجام شد. روش بررسی: پژوهش بر روی 175 نفر از ران...

full text

مبنایی متفاوت برای جبران خسارات ناشی از وسایل نقلیه

جبران خسارت که دیرزمانی، آوردۀ انحصاری مسئولیت مدنی انگاشته می­ شد، به دنبال تحولات اجتماعی و مطالبۀ مستمر امنیت، موضوع نظام­ های مستقلی شده است که با مبنایی متفاوت، جایگزین مسئولیت مدنی گردیده ­اند. با وجود تنوع این نظام ­های جایگزین به ­نظر می رسد که آنها را می­ توان تحتِ عنوانی واحد بررسی کرد. در این راستا، نظریۀ «تضمین اجتماعی» که در حقوق فرانسه ارائه شده است، با شناسایی «خطر اجتماعی» و در پ...

full text

آلودگی خاک بوسیله سرب حاصل از وسایل نقلیه در محدوده برخی از بزرگراه‌های ایران

Soil as the third major component of our environment is exposed to different kinds of pollution. Lead has been recognized as a factor in environmental pollution. Pollution of soil and plants along the highways and roads by Pb from automobile exhaust gases has extensively been reported as the most important pollutant source in the environment. This research was carried out to determine the degre...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 9  issue 1

pages  45- 50

publication date 2006-09

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Keywords

No Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023